Chargeur Trommel MG 08/15

Commentaire(s): 0

Chargeur trommel pour la mitrailleuse Mg 08/15 allemande de la Grande Guerre. Il a été repeint, belle patine. Avec son rouleau à manivelle. Garantie authentique

Prix 241,67 €
Détails
Rupture de stock
Toutes les meilleures ventes

Documents originaux Normandie-Niemen

Note 

Exceptionnels documents sur le commandant François de Geoffre de Chabrignac pilote au Normandie-Niemen durant la 2e Guerre Mondiale.

0,00 €
Quantité

Description

- Livret militaire individuel avec pochette Escadrille Lafayette.

- Rare insigne émaillé Normandie-Niemen

- Plus de 20 lettres de correspondance.

- déclaration de solde, note de pilotage, télégrammes, photo.

- Papier à en-tête de l'Escadrille Lafayette,...

  Plus de 40 documents

François de Geoffre de Chabrignac est né le 8 août 1917 à Paris.

Il obtient à l'âge de dix-sept ans son brevet de pilote. Il effectue son service militaire dans l'Armée de l'air. Caporal-chef en septembre 1939, il suit les cours des différentes écoles : celle de Nîmes, d'Avord puis d'Oran où il est replié en mai 1940.

Lors de l'armistice du 22 juin 1940, le sergent de Geoffre est en garnison à la base aérienne d'Oran. Avec un groupe de camarades, il tente le 30 juin 1940 de s'échapper à bord d'un avion Bloch 175 vers Gibraltar mais échoue. Sanctionné par deux mois d'arrêts de rigueur, il ne renonce pas.

Après le débarquement américain, il est affecté à l'escadrille La Fayette, à Casablanca, en 1942. Il vole sur un avion de chasse P40 Tomahawk. Il combat en Tunisie dès janvier 1943.

Le 6 octobre 1943, il fait partie du groupe de renfort de 14 pilotes d'Afrique du Nord qui prennent la longue route menant en URSS. Il rejoint ainsi le Normandie-Niemen via Le Caire et arrive à Toula en URSS le 7 janvier 1944.

Il apparaît comme membre de la 3e escadrille "Cherbourg" à la date du 20 mai 1940. Pilotant d'abord un Yak-1 puis un Yak-9, il comptabilise 9 victoires dont 7 homologuées. Il était surnommé Le Baron ou L'homme de la Baltique. Il doit ce dernier surnom à son combat au-dessus du Frisches Haff, le 27 mars 1945 à 9 h du matin, où il est abattu par un Focke-Wulf 190 allemand. Il réussira à se dégager de son parachute et à gagner la rive où il sera secouru par des fantassins soviétiques. Il se remet lentement de ses blessures et repartira au combat le 25 avril 1945 au matin au-dessus de Pillau. Il partira pour Paris à bord de son avion, avec le régiment, le 14 juin 1945. Il atterrira au Bourget le 20 juin 1945, après le survol des Champs-Élysées par l'escadrille.

Il meurt le 17 juillet 1970 à Alicante

Détails du produit
Avis

Aucun avis n'a été publié pour le moment.

Donnez votre avis

Uberti 1866 Gravée

Documents originaux Normandie-Niemen

Exceptionnels documents sur le commandant François de Geoffre de Chabrignac pilote au Normandie-Niemen durant la 2e Guerre Mondiale.

Donnez votre avis
16 autres produits dans la même catégorie :

Dague de la Bahnschutz

Commentaire(s): 0

Trés rare dague de la Bahnschutz (Police des chemins de fer) modèle 1938, second modèle, fabrication Eickhorn SOLINGEN. VENDUE

Prix 0,00 €
Détails
Derniers articles en stock