Winchester 1910 SL

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Rare Winchester modèle 1910 SL calibre 401 Winchester SL. fabrication de 1912. Arme de grand intéret, car elle équipait les aviateurs et les aérostiers Français au début de la Grande Guerre.Fabriquée de 1910 à 1936 à 20787 exemplaires

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Calot officier Kriegsmarine

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Calot officier Kriegsmarine (U-boot) avec insigne de tradition.

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Calot en tissus de laine bleu, soutache or.

Aigle et cocarde d'officier. 

Insigne de tradition " Diable Rouge " du U-boot U-552, cousu côté gauche.

Taille 57, initiales et étiquette à l'intérieur.

Historique :

L'Unterseeboot 552 ou U-552 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 25 septembre 1939 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 1er décembre 1939, il fut lancé le 14 septembre 1940 et mis en service le 4 décembre 1940, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Topp.

L'U-552 fut surnommé le Roter Teufel ("Diable Rouge"), il était reconnaissable par ses deux diables peints sur son kiosque.

Ce U-boot obtint un des meilleurs palmarès de tous les U-boot type VIIC en service pendant la Seconde Guerre mondiale avec plus de 3 ans de service, 15 patrouilles et 165 466 tonneaux de navires coulés. Il participa également à 21 Wolfpacks.

L'U-552 fut impliqué dans deux actions controversées : en octobre 1941, il coula l'USS Reuben James, qui fut le premier navire de l'US Navy à être perdu pendant la guerre, sauf qu'à ce moment-là, les États-Unis étaient officiellement neutres, cette attaque provoqua une vive polémique entre les deux pays. Sa deuxième action notable fut en avril 1942, lorsqu'il coula le cargo SS David H. Atwater (en), au large des côtes américaines. Cette attaque se distingua par son caractère particulièrement brutal envers les naufragés, elle fut plus tard caractérisée comme un crime de guerre.

L'U-552 eut une carrière inhabituellement longue, il survécu jusqu'à la fin de la guerre. Après le retrait des U-Boots des bases françaises au cours du printemps 1944, il opéra en mer Baltique jusqu'au 2 mai 1945, date à laquelle il fut sabordé dans la baie de Heligoland, pour éviter sa capture par les alliés.

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